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AvaTrade提供7月本周美原油行情

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AvaTrade提供7月本周美原油行情。2010年以来美国原油产量的快速增长,美国政府取消限制原油出口在2015年12月之前的限制被取消,出口量为每天(B / d)小于0.5万桶,但随后的美国产增长导致国际(布伦特)和国内(西德克萨斯中质原油,或 WTI)原油基准价格之间的价差扩大。

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从 2011 年到 2014 年,WTI 平均每桶 (b) 比布伦特原油低 10 美元。 自 2015 年政策变化以来,美国原油出口显着增加,自 2019 年以来平均超过 300 万桶/天,尽管价差缩小,价格显着下降、需求减少和产量减少自 2020 年初美国市场开始对 COVID-19 大流行做出反应以来。我们的每周石油状况报告中的每周出口数据显示,自 2021 年 6 月以来,原油出口呈小幅增长趋势。截至 2021 年 7 月 9 日当周,美国原油出口平均为 351 万桶/天,布伦特和 WTI 现货价格平均为分别为 76.13 美元/桶和 73.35 美元/桶。

AvaTrade了解自 2015 年以来,包括管道和码头在内的美国原油出口基础设施在德克萨斯州墨西哥湾沿岸迅速扩张,特别是在港口在科珀斯克里斯蒂和休斯顿。由于基础设施的扩张和国内产量的显着增加,原油出口在 2018 年和 2019 年基准价格保持在 50 美元/桶以上时迅速增长,而在 2020 年市场大幅下跌时仅适度下降。 3 月 20 日至2020 年 6 月 19 日,美国原油出口 4 周平均下降约 31%,炼油厂投入下降 13%。同期原油出口下降幅度超过炼油厂投入。2021 年初,布伦特和 WTI 价格均上涨至 2019 年的水平,截至 6 月 25 日,布伦特和 WTI 之间的价差已从 2019 年底的约 8 美元/桶收窄至不到 2 美元/桶。 4 周平均原油同期石油出口量增至 350 万桶/天。此外,

2021 年上半年美国原油出口的增长主要来自二叠纪、鹰福特和巴肯地区生产的石油,但原油出口也越来越多地包含联邦海上墨西哥湾原油,如火星和南方Green Canyon,基于 ClipperData 的导出数据。由于二叠纪和鹰福特地区靠近德克萨斯州墨西哥湾沿岸,这些地区生产的原油通常从墨西哥湾沿岸地区出口 (PADD 3)。在管道网络扩展以连接北达科他州和德克萨斯州的页岩地区之前,铁路运输是将原油主要从中西部的巴肯地区 (PADD 2) 运送到炼油厂和原油出口终端的重要手段。

管道开发继续在美国原油出口增长中发挥重要作用。历史上,美国炼油厂通过海船将原油进口到墨西哥湾沿岸,然后通过Seaway和Capline等管道系统将部分进口原油输送到中西部,从墨西哥湾沿岸向北流向中西部。

随着原油产量的迅速增加,将进口原油从墨西哥湾沿岸转移到中西部的需求下降。因此,通过 Seaway 管道输送的原油量下降,该管道于 2012 年 6 月逆转,向南流动,将不断增长的国内原油产量从巴肯地区输送到墨西哥湾沿岸。侯马至休斯顿 (Ho-Ho)管道于 2014 年更名为Zydeco 石油管道,并于 2013 年 12 月撤销,将原油从德克萨斯州墨西哥湾沿岸运输至路易斯安那州墨西哥湾沿岸,主要用于炼油加工。

这种结构性变化减少了原油从墨西哥湾沿岸流向中西部,并促进了原油出口的快速增长。大多数美国原油出口从德克萨斯港口离开美国,但有些从路易斯安那港口离开。根据 ClipperData 的估计,2021 年 6 月德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的原油出口量高达 190 万桶/天,2019 年 5 月休斯顿的原油出口量高达 90 万桶/天。在路易斯安那州,它们也高达 0.4 2021 年 4 月在摩根城达到 100 万桶/日,在 2018 年 7 月在巴吞鲁日达到 30 万桶/日。

随着更多基础设施的改造,原油出口可能会进一步扩大。近日,马拉松管道(MPLX)宣布Capline的逆转提议。由于国内原油和加拿大原油取代进口轻质原油,从路易斯安那州墨西哥湾沿岸到中西部的 Capline 管道总容量超过 100 万桶/天,已闲置数年。在该提案中,巴肯生产的轻质原油和加拿大的重质原油将通过反向 Capline 管道从伊利诺伊州的帕托卡运输到路易斯安那州的圣詹姆斯。最初的逆转项目计划将轻质国内石油从俄克拉荷马州库欣运输到田纳西州孟菲斯,通过现有的钻石管道通过延伸和新建的连接到 Capline (Byhalia Connection)。然后,管道将从田纳西州的孟菲斯通过反向 Capline 到达路易斯安那州的圣詹姆斯。然而,在 2021 年 7 月 2 日,宣布他们将取消 Byhalia Connection 项目,我们的管道数据库预计该项目将于2022 年第一季度投入运营。

孟菲斯瓦莱罗炼油厂拥有一条现有的管道,即科利尔维尔管道,将孟菲斯的炼油厂与田纳西州科利尔维尔的 Capline 管道终端连接起来。Byhalia 连接被提议作为 Collierville 管道的扩建。由于 Byhalia 项目被取消,闲置的 Collierville 管道的未来充满不确定性。然而,该管道不仅可以将孟菲斯瓦莱罗炼油厂与 Capline 连接起来,以获取加拿大和巴肯的原油,而且还可以让 WTI 原油通过 Capline 管道流向墨西哥湾沿岸。

尽管如此,如果 Capline 完全逆转,它可以将轻质原油从巴肯地区和加拿大运输到路易斯安那州进行炼油加工和出口。除了增加美国的出口能力外,这种逆转可能会继续导致美国石油工业发生重大变化,特别是从加拿大到墨西哥湾沿岸的重油进口、墨西哥湾沿岸和中西部的炼油厂投入以及来自美国的原油出口。墨西哥湾沿岸。

美国平均普通汽油和柴油价格上涨

7 月 12 日,美国普通汽油平均零售价上涨超过 1 美分,至每加仑 3.13 美元,比去年同期上涨 94 美分。落基山价格上涨超过 5 美分至每加仑 3.49 美元,墨西哥湾沿岸价格上涨 3 美分至每加仑 2.83 美元,西海岸价格上涨近 3 美分至每加仑 3.87 美元,东海岸价格上涨近 1 美分,其余几乎没有变化,为每加仑 3.01 美元。中西部的价格下降不到 1 美分,至每加仑 3.02 美元。

7 月 12 日,美国平均柴油燃料价格上涨不到 1 美分,至每加仑 3.34 美元,比一年前高出 90 美分。落基山价格上涨近 8 美分至每加仑 3.59 美元,西海岸价格上涨近 1 美分至每加仑 3.91 美元,墨西哥湾沿岸和东海岸价格均上涨近 1 美分,基本保持不变,为每加仑 3.08 美元和每加仑 3.31 美元。加仑,分别。中西部的价格下跌不到 1 美分,几乎保持不变,为每加仑 3.26 美元。

丙烷/丙烯库存增加

截至 2021 年 7 月 9 日,美国丙烷/丙烯库存上周增加 160 万桶至 5960 万桶,比一年同期的五年(2016-2020)平均库存水平减少 1310 万桶(18.0%) . 中西部、东海岸和墨西哥湾沿岸的库存分别增加了 70 万桶、60 万桶和 30 万桶。落基山/西海岸库存略有下降,基本保持不变。

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